Viel Geld verdienen und das ohne Studium? In den USA ist das möglich, denn vor allem in einem Bereich wird dringend nach neuen Mitarbeitern gesucht: als Flugzeugwartungstechniker. Hier locken viele Unternehmen mit hohen Gehältern, um den Fachkräftemangel zu entgehen. In Deutschland ist das Einkommen nicht ganz so hoch, aber das Problem besteht ebenfalls.
In vielen Bereichen fehlt es in den nächsten Jahren an Fachkräften. Ein Bereich ist davon besonders betroffen: der Flughafen. Konkret geht es hier um eine wichtige Gruppe, die dafür sorgt, dass Flugzeuge pünktlich abheben und die wenigsten vermutlich im Blick haben: sogenannte Fluggerätmechaniker, wie sie in Deutschland offiziell heißen.
Der Mangel sorgt dafür, dass viele Arbeitsstellen eine Ausbildung anbieten, die deutlich günstiger als ein Studium sein soll, obendrein mit hohen Gehältern und einer hohen Übernahmequote locken sollen.
Flugzeugwartungstechniker: Auch ohne Studium wohl ein gut bezahlter Job
Was ist das Problem? Der akute Mangel an Fluggerätmechanikern hat sich zu einem der größten Sicherheits- und Kostenrisiken für die globale Luftfahrt entwickelt. Das gilt nicht nur für die USA, sondern auch für Deutschland und viele andere Länder.
Hauptgrund ist die massive Überalterung der Belegschaft, da ein Großteil der erfahrenen Mitarbeiter bald das Rentenalter erreicht oder schon erreicht hat und der Nachwuchs die Lücken nicht füllen kann. Laut Prognosen von Branchenriesen wie Boeing werden bis zum Jahr 2044 weltweit rund 710.000 neue Wartungstechniker benötigt (via Airliners.de, Paywall).
Jason Pfaff, CEO des Aviation Institute of Maintenance, erklärte gegenüber Fortune, dass der Beruf stark unter mangelndem Bekanntheitsgrad leide und weitgehend „im Verborgenen“ bleibe.
In unserem Land herrscht heute ein sehr akuter Mangel an Flugzeugmechanikern. Wir haben im Durchschnitt nur etwa die Hälfte der ausgebildeten, zertifizierten Mechaniker, die wir benötigen.
Und der Job wird anschließend wohl gut bezahlt. In den USA liegt das Mediangehalt für diese Positionen laut dem Bureau of Labor Statistics bei rund 79.000 US-Dollar. Und in manchen Fällen könne die Gesamtvergütung 300.000 US-Dollar oder mehr erreichen, sagte Bianca Miller, eine Avioniktechnikerin am Newark Liberty International Airport, gegenüber Fortune.com.
Wie sieht es in Deutschland aus? In Deutschland verdienen Flugzeugwartungstechniker übrigens nicht ganz so viel. Laut Stepstone.de liegt das durchschnittliche Gehalt eher bei 44.000 Euro, kann aber mit langjähriger Berufserfahrung oft auf 60.000 € oder mehr steigen. Laut Kununu.com gibt es das beste Gehalt am Münchener Flughafen, dicht gefolgt von Frankfurt am Main.
In Deutschland dauert die Ausbildung zum Fluggerätmechaniker übrigens etwa 3,5 Jahre. Die Ausbildung setzt einen Schulabschluss (Realschulabschluss) und gute Noten in Mathematik, Physik und Englisch voraus, da technische Handbücher oft nur auf Englisch verfügbar sind, schreibt die deutsche Bundesagentur für Arbeit.
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