World of Warships kentert mit Glücksspiel-Lootboxen – Empörung in der Community

Hallo,
 
ich spiele WoWS seit der Closed Beta und möchte ein paar Anmerkungen zu dem Artikel machen.

Was in dem Artikel nicht deutlich wird, ist das die Community Contributers (CC’s) vor allem deswegen das Spiel verlassen weil WG in einer zunehmend unfreundlichen und unaufrichtigen Art mit ihnen umgeht, sowie der Tatsache, dass ihre Bedenken zu einzelnen Entwicklungen konsequent abgeblockt werden. Es gibt dazu auf Englisch vom CC iChaseGaming ein Youtube-Video in dem er das näher erläutert: https://www.youtube.com/watch?v=oaNXcchtqOI

Das WG mit den Lootboxen die Daumenschrauben weiter dreht, für das Spiel Geld ausgeben zu müssen um einen Fortschritt zu erfahren, ist nur der berühmte letzte Tropfen. Mit der Entscheidung von LittleWhiteMouse das CC-Programm zu verlassen, wie in dem Artikel beschrieben, hat es z.B. nur sehr nachrangig zu tun.

Hintergrund des schon seit längerem vor sich hin kochenden Ärgers ist die zunehmende Unaufrichtigkeit WG’s im Umgang mit der Community, d.h. seinen Kunden, und den CC’s.

Hier sind drei Beispiele:

WG hatte ein ingame-Event anlaufen lassen, bei dem man sich ein Premium-Schiff freispielen konnte. Alternativ konnte man es auch für Echtgeld kaufen bzw. beides Kombinieren, d.h. zu einem gewissen Grad das Freispielen durch Echtgeld ersetzen und den Rest dann freispielen. Das wurde groß angepriesen und auch von den CC’s zum Großteil positiv beworben. Bei der tatsächlichen Aktivierung des Events sind dann die Missionen, die man im Spiel abschließen muss, um das Schiff ohne den Einsatz von Echtgeld zu erhalten, in einem komplett lächerlichen Maße erhöht worden. Erfahrene Spieler haben ausgerechnet, dass man jeden Tag 15 Stunden hätte grinden müssen um das Schiff freizuspielen und zwar für die komplette Dauer des Events – einen Monat lang über die Weihnachtsfeiertage. Die CC’s waren sauer, weil es nun so aussah, dass sie das beworben hätten, tatsächlich hatten sie aber die alten, recht humanen, Konditionen beworben und hatten von den tatsächlichen Konditionen nichts gewusst. Am Ende musste WG, mal wieder, zurückrudern und hat allen Spielern, die Echtgeld investiert hatten um einen Teilabschnitt des Freispielens zu überspringen, das Geld zurückgegeben, wenn sie das beantragt haben.

Das zweite Beispiel bezieht sich auf die hier im Artikel erwähnte „Missouri“. Es mag ja sein, dass es Spieler gibt, die das Schiff aufgrund seiner historischen Bedeutung haben möchten. Ich kenne keinen Spieler, auf den das zutrifft. In den USA mag das anders sein. Warum wirklich jeder das Schiff haben will (bzw. wollte) ist die Tatsache, dass es bis zu der jetzigen Wiedereinführung einen massiv erhöhten Basiswert hatte was die Generierung von ingame-Währung (Credits) angeht. Hatte man sich die Missouri damals vor Jahren, als sie noch verfügbar war, gekauft, dann hatte man was Credits angeht quasi ausgesorgt. Hier kommt nun der Haken, der ein weiteres Mal zeigt wie gerissen WG vorgeht. Mit der Neueinführung wird der Basiswert an Credits, die man pro Match mit dem Schiff erhält, auf das Niveau von allen anderen vergleichbaren Schiffen gebracht. Spieler, die das Schiff schon früher besaßen bekommen nun eine permanente Mission die pro Match die Differenz zum alten Basiswert aufschlägt. Neue Spieler kriegen das nicht, d.h. es wird sehr viele Spieler geben, welche die „legendäre Missouri“ unter Einsatz von Echtgeld kaufen und dann ein Schiff bekommen, dass nur noch 08/15 ist. Das ist aber gar nicht mal das wirklich Verschlagene. Der Superknaller der Missouri war wie gesagt die Tatsache, dass der Basiswert an erworbenen Credits erhöht war. Im Spiel gibt es nämlich zahlreiche „Tarnungen“ und „Signale“, d.h. Verbrauchsgüter, die man für ein Gefecht einem Schiff zuweisen kann um Kampf- oder auch Wirtschaftseigenschaften des Schiffs zu verbessern. D.h. ganz klassisches Pay2Win (heile 20% mehr HP, brenne 20% kürzer, mache 50% mehr Rammschaden, etc.) aber eben auch „erhalte 70% mehr Credits“. Diese kann man bei jedem Schiff aufaddieren, so dass man ein Schiff zusammenstellen kann, dass mehrere hundert Prozent zusätzliche Credits pro Schlacht einfährt – und genau hier ist der Haken. Es sind mehrere hundert Prozent zusätzliche Credits vom Basiswert. Die permanente Mission, die nun alte Besitzer des Schiffes haben, zählt aber nicht zum Basiswert, was früher der Fall war. Dieser Umstand ist erst auf mehrfache Nachfrage bei WG an’s Licht gekommen und wäre sonst erst bekannt geworden, wenn sich schon zahlreiche Spieler die Missouri unter Einsatz von Echtgeld gekauft hätten.

Beim dritten und letzten Beispiel möchte ich auf die Hinterlist eingehen, mit der WG bei den Lootboxen agiert. Jeder Mensch denkt sich „in der Lootbox gibt es Gegenstand X, der hat eine Dropwarscheinlichkeit von Y d.h. wenn ich Z Boxen kaufe habe ich soundso eine Warscheinlichkeit Gegenstand X zu bekommen“. Ein weiterer Skandal (Stichwort: Weihnachtscontainer) bei dem WG wütenden Käufern Geld zurückzahlen musste um Klagen zu vermeiden, war die geheime Verwendung sogenannter „Short-Lists“. WG hatte Lootboxen zum Kauf gegen Echtgeld angeboten, bei denen als möglicher Drop mehrere extrem begehrte und auf anderem Wege nicht erhältliche Premiumschiffe waren. Was erst im Nachhinein rauskam war folgendes: Wenn man eine Lootbox geöffnet hat, dann wurde geprüft ob man ein Premiumschiff gezogen hat. Die Chance dafür wurde empirisch mit etwa 3% berechnet. Hatte man nun einen Premiumschiff-Drop erwischt, prüfte der WG-Server intern nach, ob der Spielaccount, der den Drop gerade gezogen hat, bereits alle Schiffe von einer Liste (sogenannte Short-List) von weniger attraktiven Schiffen hat. War das nicht der Fall, d.h. hatte der Account noch keines der „Schrottschiffe“ von der Short-List, dann wurde ausschließlich unter den Schiffen von dieser Liste ein Schiff ausgewählt. D.h. solange man nicht alle Schrottschiffe der Short-List besaß, hatte man 0% Chance aus einem Loot-Container eines der heißbegehrten Topschiffe zu ziehen, die bei der Beschreibung der Lootbox aufgeführt worden waren. Mir persönlich sind Spieler bekannt, die für mehrere hundert Euro solche Lootboxen gekauft haben und am Ende mit Schrott-Premiumschiffen dastanden, die man alle im Premiumshop für zusammen vielleicht 50 € kaufen konnte. Als das mit der Short-List aufgedeckt wurde, war der Skandal wieder groß und WG musste wieder mal Spielern anbieten ihr Geld zurück zu bekommen. Aber das mussten diese Spieler wie gesagt beantragen. Jeder Spieler, der das in den 72 Stunden oder so, in der diese Möglichkeit bestand, nicht mitbekommen hat, war gelackmeiert.     

Zuletzt noch ein Wort zu den im Artikel genannten Kosten. Da wird von „60 € und mehr“ gesprochen. Ja das stimmt, erscheint mir aber eine recht willkürliche Zahl. Es gibt Premiumschiffe für 80 Cent. Die will aber keiner. Es mag sein, dass es Schiffe für 60 € gibt, für die sich jemand interessiert. Relevant sind natürlich die Endgame-Schiffe, d.h. Tech 10. Das letzte T10 Premiumschiff, das es für Echtgeld gab, war die ARP Yamato. Die hat in der günstigsten Version über 100 € gekostet. Es gab sie aber auch in Bundles im Wert von weit über 200 €. Aktuell läuft ein Event, bei dem man ohne Einsatz von Echtgeld nur die 1. Stufe erreichen kann. Will man alle acht Teile der Event-Chain haben, muss man rund 230 € hinblättern.