Ein Team von Heise und ADAC hat getestet, was passiert, wenn der Akku eines E-Autos 0 % erreicht. Das Ergebnis überrascht, denn alle getesteten Fahrzeuge fahren noch, wenn auch nicht mehr weit.
E-Autos verbrauchen Energie beim Fahren, doch was passiert, wenn man mal die 0 % erreicht? Das hat ein Team des Verlags Heise gemeinsam mit dem ADAC getestet. Den gesamten Test findet ihr als Video auf YouTube.
Insgesamt hat man 6 E-Autos leergefahren, um herauszufinden, was geschieht, wenn man im Alltag doch einmal die 0 % erreicht.
Viele E-Autos fahren mit 0 % noch gut 10 Kilometer, bevor Schluss ist
Was haben die Tester genau gemacht? Das Redaktionsteam von Heise und der ADAC haben auf dem ADAC-Testgelände in Penzing (westlich von München) insgesamt 6 E-Autos leergefahren.
Dafür haben die Fahrer in einem ersten Schritt den Ladestand des Akkus auf 20 % gesenkt, sind dann dauerhaft bei 100 km/h gefahren und haben alle weiteren Veränderungen dokumentiert. Die Tester wollten wissen, wie lange die Fahrzeuge das Tempo beibehalten können. Sobald das Fahrzeug unter 50 km/h sank, wurde die Fahrt beendet. Folgende Fahrzeuge hat das Team getestet:
- BYD SEAL
- Kia EV6
- Nio EL6
- Tesla Model Y
- Volvo EX40
- VW ID.3
Was passiert bei 0 %? Alle sechs getesteten Fahrzeuge fahren noch mehrere Kilometer. Im Schnitt schaffen alle noch zwischen 10 und 16 Kilometern. Danach ist dann bei allen Fahrzeugen Schluss. Doch wie genau Schluss ist, ist je nach Fahrzeug sehr unterschiedlich.
Die meisten Fahrzeuge beginnen ab 0 % ihre Geschwindigkeit stark zu drosseln und werden immer langsamer. Sind am Anfang noch 100 km/h möglich, sinken dann die Geschwindigkeiten deutlich. Am Ende erreicht dann kein Fahrzeug mehr 50 Kilometer pro Stunde.
Eine Besonderheit stellen jedoch der BYD SEAL und der VW ID.3 dar:
- Der BYD SEAL fährt im Test noch 16 Kilometer, schaltet dann aber plötzlich in den Leerlauf (D-Gang). Eine Warnung hierfür gibt es übrigens nicht.
- Der VW ID.3 drosselt nach rund 10 Kilometern die Leistung stark und fährt dann nur noch im Schritttempo mit 5 km/h. Hier gibt es ebenfalls keine Warnung.
Was alle E-Autos übrigens gemeinsam haben: Kein E-Auto lässt sich nach dem Test mit leerem Akku noch einmal starten.
Gibt es eine Empfehlung? Ja, die Tester empfehlen, dass man mit dem Aufladen nicht zu lange warten sollte. Spätestens bei 5 % sollte man sich eine Ladestation suchen, denn man muss den Verkehr auf der Straße, sowie Stauzeiten und andere Verzögerungen ebenfalls einrechnen. Im Notfall könnte man auch einen Reserve-Akku zum Aufladen des Autos dabei haben.
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